ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହେବାର କାରଣ କ’ଣ?

ଦୁଇଟି ଦିଗରେ ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ଉପରେ ଉଚ୍ଚ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଭାବ A: ତାପମାତ୍ରା ଯେତେ ଅଧିକ, ବାୟୁ ଯେତେ ପତଳା (ମାଳଭୂମି ଅଞ୍ଚଳରେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ନିମ୍ନ ଦକ୍ଷତା ପରି), ଫଳସ୍ୱରୂପ କାର୍ଯ୍ୟର ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ହୁଏ | ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ, ଯାହା ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକକୁ ଲୋଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଧିକ ସମୟ ବିତାଇଥାଏ ଏବଂ ଅଧିକ ଭାର ଧାରଣ କରିଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଖାଲି ପବନ |ସଙ୍କୋଚକ ଦ୍ୱାରା ଯେତେ ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ, ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ତାପମାତ୍ରା ସେତେ ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ବି: ସାଧାରଣତ ,, ଯେତେବେଳେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଏ, ସେଠାରେ ଏକ ଡିଜାଇନ୍ ଅପରେଟିଂ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା (30-40 ଡିଗ୍ରୀ) ଥାଏ, ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ଅପରେଟିଂ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣତ the ବାୟୁର ସୁରକ୍ଷା ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ନିକଟତର ହୋଇଥାଏ | ସଙ୍କୋଚକଯଦି ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ପରିବେଶ ଯଦି ଡିଜାଇନ୍ ଅପରେଟିଂ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରାଠାରୁ ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଯାହା ଦ୍ air ାରା ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚନର ବନ୍ଦ ତାପମାତ୍ରାକୁ ମଧ୍ୟ ଅତିକ୍ରମ କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା | ।

2. ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର ସିଷ୍ଟମରେ ତେଲର ଅଭାବ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲର ତେଲ ସ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇପାରିବ |ବନ୍ଦ ଏବଂ ଚାପ ରିଲିଫ୍ ପରେ, ଯେତେବେଳେ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ସ୍ଥିର ଥାଏ, ତ oil ଳ ସ୍ତର ଉଚ୍ଚ ତ oil ଳ ସ୍ତର H (କିମ୍ବା MAX) ଠାରୁ ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ |ଯନ୍ତ୍ରପାତିର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ତ oil ଳ ସ୍ତର କମ୍ ତେଲ ସ୍ତରର ମାର୍କ L (କିମ୍ବା MIX) ଠାରୁ କମ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ଯଦି ଏହା ଦେଖାଯାଏ ଯେ ତେଲ ପରିମାଣ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ତେଲ ସ୍ତର ପାଳନ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତୁରନ୍ତ ଯନ୍ତ୍ରକୁ ବନ୍ଦ କରି ଇନ୍ଧନ ଦିଅନ୍ତୁ |

3. ତେଲ ଷ୍ଟପ୍ ଭଲଭ୍ (ତେଲ କଟ୍ ଅଫ୍ ଭଲଭ୍) ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁନାହିଁ ତେଲ ଷ୍ଟପ୍ ଭଲଭ୍ ସାଧାରଣତ a ଏକ ଦୁଇ-ସ୍ଥିତ ଦୁଇ-ସ୍ଥିତି ସାଧାରଣତ closed ବନ୍ଦ ହୋଇଥିବା ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍, ଯାହା ବନ୍ଦ ହେବା ସମୟରେ ଖୋଲିବା ସମୟରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ prevent ାରା ରୋକାଯାଇପାରିବ | ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲରେ ଥିବା ତେଲ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡରେ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ଏବଂ ମେସିନ୍ ବନ୍ଦ ହେବାପରେ ଏୟାର ଇନଲେଟ୍ ରୁ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ଜାରି ରଖିବା |ଲୋଡିଂ ସମୟରେ ଯଦି ଉପାଦାନ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ନହୁଏ, ତେଲର ଅଭାବ ହେତୁ ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶୀଘ୍ର ଗରମ ହେବ ଏବଂ ଗୁରୁତର ପରିସ୍ଥିତିରେ ସ୍କ୍ରୁ ଆସେମ୍ବଲି ଜଳିଯିବ |

4. ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ସମସ୍ୟା A: ଯଦି ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ତେଲ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ତେଲର ଅଭାବ ହେତୁ ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ ଶୀଘ୍ର ଗରମ ହେବ |ବି: ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ହାର ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ |ଗୋଟିଏ ମାମଲା ହେଉଛି ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକକୁ ଉତ୍ତାପ ଦ୍ୱାରା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ନିଆଯାଏ ନାହିଁ |ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ତାପମାତ୍ରା ଧୀରେ ଧୀରେ ବ high ି ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି କରେ |ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି, ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଅନଲୋଡ୍ ହେବା ପରେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହୋଇଯାଏ |, କାରଣ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଲୋଡ୍ ହେଲେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତ oil ଳ ଚାପ ଅଧିକ ଥାଏ, ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ତେଲ ଦେଇ ଯାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଅନଲୋଡ୍ ହେବା ପରେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ତେଲ ଚାପ କମ୍, ଏବଂ ବାୟୁ ପାଇଁ ଏହା କଷ୍ଟକର | ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଦେଇ ଯିବା ପାଇଁ ସଙ୍କୋଚକ ତେଲ, ଏବଂ ପ୍ରବାହ ହାର ବହୁତ ଛୋଟ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବାୟୁ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରେସ୍ କରେ |

5. ଥର୍ମାଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲ୍ (ତାପମାତ୍ରା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲ୍) କାମ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ ଥର୍ମାଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍ ତେଲ କୁଲର ସମ୍ମୁଖରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡର ନିଷ୍କାସିତ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଚାପ କାକର ବିନ୍ଦୁରୁ ବଜାୟ ରଖିବା |ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ ହେଉଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଥାଏ, ଥର୍ମାଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲ୍ ଶାଖା ଖୋଲାଯାଏ, ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ସିଧାସଳଖ କୁଲର୍ ବିନା ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡରେ ସ୍ପ୍ରେ କରାଯାଏ |ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା 40 ° C ରୁ ଉଠିଥାଏ, ତାପଜ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |ତେଲ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଶାଖା ଦେଇ ଏକ ସମୟରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ;ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା 80 ° C ରୁ ଉଠିଥାଏ, ଭଲଭ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ସମସ୍ତ ତେଲ ତେଲ କୁଲର ଦେଇ ଯାଇଥାଏ ଏବଂ ତାପରେ ତେଲ ତେଲକୁ ଅଧିକ ପରିମାଣରେ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଯଦି ଥର୍ମାଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ କୁଲର୍ ଦେଇ ନ ଯାଇ ସିଧାସଳଖ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରେ, ଯାହାଫଳରେ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ |ଏହାର ବିଫଳତାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ସ୍ପୁଲ ଉପରେ ଥିବା ଦୁଇଟି ଉତ୍ତାପ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ings ରଣାଗୁଡ଼ିକର ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ଥକାପଣ ପରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ;ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ଭଲଭ୍ ଶରୀର ପିନ୍ଧାଯାଏ, ସ୍ପୁଲ୍ ଅଟକି ଯାଇଥାଏ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟଟି ସ୍ଥାନରେ ନଥାଏ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |।ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଯାଇପାରିବ |

6. ଇନ୍ଧନ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ରେଗୁଲେଟର ସ୍ is ାଭାବିକ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବ increase ାନ୍ତୁ ଯନ୍ତ୍ରପାତି କାରଖାନା ଛାଡିବା ପରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ସଜାଡି ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏହାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

7. ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ସେବା ସମୟ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି ଏବଂ ତେଲ ଖରାପ ହୋଇଛି ଇଞ୍ଜିନ ତେଲର ତରଳତା ଖରାପ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ କାର୍ଯ୍ୟ କମିଯାଏ |ଫଳସ୍ୱରୂପ, ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ମୁଣ୍ଡରୁ ଉତ୍ତାପକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଛଡ଼ାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା |

8. ତେଲ କୁଲର୍ ସାଧାରଣତ works କାମ କରେ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଆପଣ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ମଧ୍ୟରେ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ |ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏହା 5-8 ° C ହେବା ଉଚିତ୍ |ଯଦି ଏହା ° ° C ରୁ କମ୍, ସ୍କେଲିଂ କିମ୍ବା ଅବରୋଧ ହୋଇପାରେ, ଯାହା କୁଲରର ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବ |ତ୍ରୁଟିଯୁକ୍ତ, ଏହି ସମୟରେ, ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରକୁ ବାହାର କରି ସଫା କରାଯାଇପାରିବ |

9. ଥଣ୍ଡା ଜଳର ଇନଲେଟ୍ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଜଳ ଚାପ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବାୟୁ ଶୀତଳ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଥଣ୍ଡା ଜଳର ଭିତର ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣତ 35 35 ° C ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | , ଜଳ ଚାପ 0.3 ରୁ 0.5MPA ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ହାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରବାହ ହାରର 90% ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା 40 ° C ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ଯଦି ଉପରୋକ୍ତ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ କୁଲିଂ ଟାୱାର ସ୍ଥାପନ, ​​ଇନଡୋର ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଏବଂ ମେସିନ୍ ରୁମର ସ୍ଥାନ ବ by ାଇ ଏହାର ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ |କୁଲିଂ ପ୍ରଶଂସକମାନେ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁଛନ୍ତି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଯଦି କ ult ଣସି ତ୍ରୁଟି ଅଛି, ଏହାକୁ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |10. ବାୟୁ-କୁଲ୍ଡ ୟୁନିଟ୍ ର ଯାଞ୍ଚଯଦି ଏହା ଏହି ମୂଲ୍ୟଠାରୁ କମ୍, ରେଡିଏଟର ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ଫିନ୍ଗୁଡ଼ିକ ମଇଳା ଏବଂ ଜମା ହୋଇ ରହିଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ସେଗୁଡ଼ିକ ମଇଳା, ତେବେ ରେଡିଏଟର ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ଧୂଳିକୁ ସଫା ପବନ ସହିତ ସଫା କର ଏବଂ ରେଡିଏଟର ଫିନ୍ ଯାଞ୍ଚ କର |ଏହା କ୍ଷୟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ |ଯଦି କ୍ଷୟ ଗୁରୁତର ହୁଏ, ତେବେ ରେଡିଏଟର ଆସେମ୍ବଲି ବଦଳାଇବାକୁ ଚିନ୍ତା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାଇପ୍ ଗୁଡିକ ଅପରିଷ୍କାର କିମ୍ବା ଅବରୋଧିତ |ଯଦି ଏପରି ଘଟଣା ଘଟେ, ଆପଣ ଏହାକୁ ପରିଷ୍କାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ଅମ୍ଳୀୟ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ବୁଲାଇବା ପାଇଁ ସର୍କୁଲାର୍ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |ତରଳର ଏକାଗ୍ରତା ଏବଂ ଚକ୍ର ସମୟ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ ହୁଅନ୍ତୁ, ତରଳ medicine ଷଧର କ୍ଷୟ ହେତୁ ରେଡିଏଟର ଗୁହାଳ ଦେଇ ବିଦ୍ଧ ହୋଇଯାଏ |11. ଏୟାର କୁଲର୍ ଫ୍ୟାନ୍ ସମସ୍ୟା |ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ମେସିନର ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ଫ୍ୟାନ୍ ଟର୍ନ ହୁଏ ନାହିଁ, ଫ୍ୟାନ୍ ଓଲଟା ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଦୁଇ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୋଇଥାଏ |12. ବାୟୁ ଶୀତଳ ମଡେଲର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ନିଷ୍କାସନ ନଳୀ ସହିତ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଛୋଟ ପବନ ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଅତ୍ୟଧିକ ନିଷ୍କାସିତ ନଳୀ, ନିଷ୍କାସନ ନଳୀ ମ too ିରେ ବହୁତ ବଙ୍କା, ବହୁତ ଲମ୍ବା ଏବଂ ଅନେକ ବଙ୍କା | ମ middle ିସେଠାରେ ଏକ ନିଷ୍କାସିତ ଫ୍ୟାନ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଫ୍ୟାନ୍ ର ପ୍ରବାହ ହାର ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ମୂଳ କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ତୁଳନାରେ ଛୋଟ?।13. ତାପମାତ୍ରା ସେନସର ପ reading ିବା ସଠିକ୍ ନୁହେଁ 14. କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପଠନ ଭୁଲ୍ 15. ବାୟୁ ଶେଷ ସମସ୍ୟା |ସାଧାରଣତ ,, ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ମୁଣ୍ଡର ବିୟରିଂଗୁଡିକ ପ୍ରତି 20,000-24,000 ଘଣ୍ଟାରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ଫାଙ୍କା ଏବଂ ସନ୍ତୁଳନ ବିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଥାଏ |ଯଦି ବିୟରିଂଗୁଡିକର ପୋଷାକ ବ increases େ, ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତୁ |16. ଭୁଲ୍ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ କିମ୍ବା ତେଲ ଲଗାଇବା ତେଲର ଖରାପ ଗୁଣ ସ୍କ୍ରୁ ମେସିନର ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲର କଠୋର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି ଏବଂ ଇଚ୍ଛାନୁସାରେ ତାହା ବଦଳାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |ଯନ୍ତ୍ରପାତି ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପୁସ୍ତକର ଆବଶ୍ୟକତା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେବା ଉଚିତ୍ |17. କ୍ଲୋଜିଂ ପାଇଁ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରର ବନ୍ଦ ହେବା ଦ୍ୱାରା ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ଭାର ବହୁତ ବଡ ହେବ ଏବଂ ଏହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଲୋଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ରହିବ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ଡିଫେରିଏଲ୍ ପ୍ରେସର ସୁଇଚ୍ ର ଆଲାର୍ମ ସିଗନାଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କିମ୍ବା ବଦଳାଯାଇପାରିବ |ସାଧାରଣତ ,, ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଅବରୋଧ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଗ୍ୟାସ ଉତ୍ପାଦନ ହ୍ରାସ, ଏବଂ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହେଉଛି ଦଳୀୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |18. ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ସାଧାରଣତ the କାରଖାନାରେ ସେଟ୍ ହୋଇଥାଏ |ଯଦି ଏହା ବାସ୍ତବରେ ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେବେ ଉପକରଣର ନାମପ୍ଲେଟରେ ଚିହ୍ନିତ ରେଟେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଚାପ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବା ଉଚିତ |ଯଦି ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ବହୁତ ଅଧିକ, ମେସିନରେ ଭାର ବ to ଼ିବା କାରଣରୁ ଏହା ଅଧିକ ଗରମ ହେବାର କାରଣ ହେବ |ଏହା ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବର ସମାନ କାରଣ |ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହେଉଛି ଏକ ଦ୍ secondary ିତୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ, ମୁଖ୍ୟତ the ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ମୋଟର କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚନର ସୁରକ୍ଷା ବନ୍ଦରେ ଦେଖାଯାଏ |