ମୋଟର ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟ କାହିଁକି ଉତ୍ପାଦନ କରେ?

ମୋଟର ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟ କାହିଁକି ଉତ୍ପାଦନ କରେ?

ମୋଟରର ଶାଫ୍ଟ-ବିରିଂ ସିଟ୍-ବେସ୍ ସର୍କିଟରେ ଥିବା କରେଣ୍ଟକୁ ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟ କୁହାଯାଏ |

ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟର କାରଣ:

ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଅସୀମତା;

ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କରେଣ୍ଟରେ ହାରମୋନିକ୍ସ ଅଛି;

ଖରାପ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ, ​​ରୋଟର୍ ବିଚିତ୍ରତା ହେତୁ ଅସମାନ ବାୟୁ ଫାଙ୍କା;

ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଷ୍ଟାଟୋର କୋରର ଦୁଇଟି ଅର୍ଦ୍ଧଚକ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବ୍ୟବଧାନ ଅଛି;

ଷ୍ଟାକିଂ ସେକ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଷ୍ଟାଟୋର କୋରର ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଅନୁପଯୁକ୍ତ |

ବିପଦ: ମୋଟର ବିୟରିଂ ଭୂପୃଷ୍ଠ କିମ୍ବା ବଲଗୁଡିକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ପଏଣ୍ଟ ପରି ମାଇକ୍ରୋପୋରସ୍ ଗଠନ ହେବ, ଯାହା ବିୟରିଂ ଅପରେଟିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଖରାପ କରିବ, ଘର୍ଷଣ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଉତ୍ତାପକୁ ବ increase ାଇବ ଏବଂ ଶେଷରେ ବିରିଙ୍ଗ ଜଳିଯିବ |

ମାଳଭୂମି ଅଞ୍ଚଳରେ ସାଧାରଣ ମୋଟର କାହିଁକି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ?

ମୋଟର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି, ମୋଟର କରୋନା (ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଟର) ଏବଂ ଡିସି ମୋଟର ଯାତାୟାତ ଉପରେ ଉଚ୍ଚତାର ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ପଡିଥାଏ |

ନିମ୍ନଲିଖିତ ତିନୋଟି ଦିଗକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍:

ଉଚ୍ଚତା ଯେତେ ଅଧିକ, ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି କମ୍ ହେବ |ଅବଶ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧିରେ ଉଚ୍ଚତାର ପ୍ରଭାବକୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଉଚ୍ଚତା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ହୁଏ, ମୋଟରର ରେଟେଡ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିପାରେ |

ମାଳଭୂମିରେ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯିବାବେଳେ କରୋନା ପ୍ରତିରୋଧ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ;

ଡିସି ମୋଟର ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚତା ଭଲ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ବ୍ରଶ ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ |

ହାଲୁକା ଭାର ସହିତ ମୋଟର କାହିଁକି ପରିଚାଳିତ ହେବ ନାହିଁ?

ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ହାଲୁକା ଭାର ସହିତ ଚାଲୁଥାଏ, ଏହା ଘଟାଇବ:

ମୋଟର ଶକ୍ତି କାରକ କମ୍ ଅଟେ;

ମୋଟର ଦକ୍ଷତା କମ୍ ଅଟେ |

ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ହାଲୁକା ଭାର ସହିତ ଚାଲୁଥାଏ, ଏହା ଘଟାଇବ:

ମୋଟର ଶକ୍ତି କାରକ କମ୍ ଅଟେ;

ମୋଟର ଦକ୍ଷତା କମ୍ ଅଟେ |

ଏହା ଉପକରଣର ଅପଚୟ ଏବଂ ଅର୍ଥନ ical ତିକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ |

ମୋଟର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବାର କାରଣ କ’ଣ?

ଭାର ବହୁତ ବଡ;

ନିଖୋଜ ପର୍ଯ୍ୟାୟ;

ବାୟୁ ନଳୀଗୁଡିକ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି;

କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଚାଲିବା ସମୟ ବହୁତ ଲମ୍ବା ଅଟେ;

ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ହାରମୋନିକ୍ସ ବହୁତ ବଡ ଅଟେ |

ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇନଥିବା ମୋଟର ଲଗାଇବା ପୂର୍ବରୁ କେଉଁ କାମ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ?

ଷ୍ଟାଟର୍, ୱିଣ୍ଡ୍ ଫେଜ୍-ଟୁ-ଫେଜ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍-ଟୁ-ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ମାପ |

ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧ R ନିମ୍ନଲିଖିତ ସୂତ୍ରକୁ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କରିବା ଉଚିତ୍:

R ＞ Un / (1000 + P / 1000) (MΩ)

ଅନ୍: ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂର ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ (V)

P: ମୋଟର ଶକ୍ତି (KW)

Un = 380V ମୋଟର ପାଇଁ, R ＞ 0.38MΩ |

ଯଦି ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧ କମ୍, ଆପଣ କରିପାରିବେ:

କ: ଶୁଖିବା ପାଇଁ ମୋଟର 2 ରୁ 3 ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାର ବିନା ଚାଲିଥାଏ |

ଖ: ରେଟିଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ର 10% ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ୱିଣ୍ଡିଂରେ ପାସ୍ କରିବାକୁ କିମ୍ବା ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗକୁ କ୍ରମରେ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତା’ପରେ ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ର 50% ରେ ରଖିବା ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ୍ ସହିତ ସେକ୍ କରନ୍ତୁ |

ଗ: ଗରମ ପବନ କିମ୍ବା ଗରମ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ତାପ ଉପାଦାନ ପଠାଇବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରଶଂସକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

ମୋଟର ସଫା କର |

ଭାରୀ ଗ୍ରୀସ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ |

ମୁଁ ନିଜ ଇଚ୍ଛାରେ ଥଣ୍ଡା ପରିବେଶରେ କାହିଁକି ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବି ନାହିଁ?

ଯଦି ମୋଟରକୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ ଅଧିକ ସମୟ ରଖାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ହେବ:

ମୋଟର ଇନସୁଲେସନ୍ ଫାଟିଗଲା;

ଗ୍ରୀସ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ବହନ କରିବା;

ତାର ସଂଯୋଗରେ ସୋଲ୍ଡର ପାଉଡର |

ତେଣୁ, ମୋଟରକୁ ଗରମ କରି ଥଣ୍ଡା ପରିବେଶରେ ସଂରକ୍ଷଣ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପୂର୍ବରୁ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ ଏବଂ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ |

ମୋଟରରେ ଅସନ୍ତୁଳିତ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରେଣ୍ଟ୍ର କାରଣଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?

ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳନ;

ମୋଟର ଭିତରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଶାଖାରେ ଖରାପ ୱେଲଡିଂ କିମ୍ବା ଖରାପ ସମ୍ପର୍କ ଅଛି;

ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ ଟର୍ନ-ଟୁ ଟର୍ନ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ କିମ୍ବା ସର୍ଟ ସର୍କିଟକୁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କିମ୍ବା ଫେଜ-ଟୁ-ଫେଜ;

ତାରରେ ତ୍ରୁଟି |

କାହିଁକି ଏକ 60Hz ମୋଟର 50Hz ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ?

ମୋଟର ଡିଜାଇନ୍ କରିବାବେଳେ, ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ସାଧାରଣତ the ଚୁମ୍ବକୀୟକରଣ ବକ୍ରର ପରିପୃଷ୍ଠା କ୍ଷେତ୍ରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ଥିର ଥାଏ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ହ୍ରାସ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ଏବଂ ଉତ୍ତେଜନା ପ୍ରବାହ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ମୋଟର କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ତମ୍ବା କ୍ଷୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ଶେଷରେ ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ଗୁରୁତର ପରିସ୍ଥିତିରେ, କୋଇଲର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେତୁ ମୋଟର ପୋଡି ଯାଇପାରେ |

ମୋଟର ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷୟ ହେବାର କାରଣ କ’ଣ?
ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ:

ଖରାପ ସୁଇଚ୍ ସମ୍ପର୍କ;

ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କିମ୍ବା ଲାଇନ ବ୍ରେକ୍;

ଫ୍ୟୁଜ୍ ଉଡିଗଲା |

ମୋଟର ଦିଗ:

ମୋଟର ଜଙ୍କସନ ବାକ୍ସରେ ଥିବା ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକ ଖାଲି ଏବଂ ସମ୍ପର୍କ ଖରାପ;

ଖରାପ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାର ତାର ୱେଲଡିଂ;

ମୋଟର ବୁଲିବା ଭାଙ୍ଗିଗଲା |

ଅସ୍ୱାଭାବିକ କମ୍ପନ ଏବଂ ମୋଟରର ଶବ୍ଦର କାରଣ କ’ଣ?
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଦିଗଗୁଡିକ:
ଖରାପ ଭାରୀଯାନ ତେଲ ଏବଂ ଭାରୀ ପୋଷାକ;
ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକ ଖାଲି;
ମୋଟର ଭିତରେ ଆବର୍ଜନା ଅଛି |
ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଦିଗଗୁଡିକ:
ମୋଟର ଓଭରଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍;
ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅସନ୍ତୁଳନ;
ନିଖୋଜ ପର୍ଯ୍ୟାୟ;
ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ତ୍ରୁଟି ଘଟିଥାଏ |
କେଜ୍ ରୋଟରର ୱେଲଡିଂ ଅଂଶ ଖୋଲା ଅଛି ଏବଂ ଭଙ୍ଗା ଦଣ୍ଡ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ କେଉଁ କାମ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ?

ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ମାପନ୍ତୁ (ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଟର ପାଇଁ, ଏହା 0.5MΩ ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ);

ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ମାପନ୍ତୁ |ମୋଟର ତାରର ସଠିକ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;

ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;

ଫ୍ୟୁଜ୍ ଉପଯୁକ୍ତ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;

ମୋଟର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଶୂନ ସଂଯୋଗ ଭଲ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;

ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ ସଂକ୍ରମଣ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;

ମୋଟର ପରିବେଶ ଉପଯୁକ୍ତ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଜାଳେଣୀ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆବର୍ଜନା ଅପସାରଣ କରନ୍ତୁ |

ମୋଟର ବହନ କରୁଥିବା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବାର କାରଣ କ’ଣ?

ମୋଟର ନିଜେ:

ଭାରିଙ୍ଗର ଭିତର ଓ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଶକ୍ତ;

ଅଂଶଗୁଡିକର ଆକୃତି ଏବଂ ସ୍ଥିତି ସହନଶୀଳତା ସହିତ ସମସ୍ୟା ଅଛି, ଯେପରିକି ଯନ୍ତ୍ରର ଆଧାର, ଶେଷ କଭର, ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ପରି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଖରାପ ସମବାୟତା;

ବିୟରିଂର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଚୟନ;

ବିୟରିଂ ଖରାପ ତେଲଯୁକ୍ତ କିମ୍ବା ଭାରୀଯାନକୁ ସଫା ସଫା କରାଯାଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଗ୍ରୀସରେ ଆବର୍ଜନା ଅଛି |

ଅକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ୍ |

ବ୍ୟବହାର:

ୟୁନିଟ୍ ର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାପନ, ​​ଯେପରିକି ମୋଟର ଶାଫ୍ଟର ସମବାୟତା ଏବଂ ଚାଳିତ ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ;

ପଲି ବହୁତ ଟାଣ ହୋଇଯାଏ;

ବିୟରିଂଗୁଡିକ ଭଲ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ, ଗ୍ରୀସ୍ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ସେବା ଜୀବନ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ବିୟରିଂଗୁଡିକ ଶୁଖିଯାଏ ଏବଂ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ |

କମ୍ ମୋଟର ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧର କାରଣଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?

ଘୁଞ୍ଚିବା ଆର୍ଦ୍ର କିମ୍ବା ଜଳର ଅନୁପ୍ରବେଶ ଅଛି;

ପବନରେ ଧୂଳି ବା ତେଲ ଜମା ହୁଏ;

ଇନସୁଲେସନ୍ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ;

ମୋଟର ଲିଡ୍ କିମ୍ବା ୱେରିଂ ବୋର୍ଡର ଇନସୁଲେସନ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି |